9月28日，蔚来公司与浙江吉利控股集团有限公司在杭州正式对外宣布，双方达成充换电领域全面战略合作。通过资本交叉入股、业务整合与标准共建，双方将打通换电与智能充电网络，为新能源行业基础设施协同探索新路径。这是继2023年11月双方签署换电战略合作协议后，合作从技术标准与网络互通层面，进一步深化至资本、资产与运营全面融合的里程碑式升级。

根据双方签署的最终协议，本次合作涉及充换电两大板块的双向投资：

换电板块，吉利控股集团将以旗下易易互联科技（重庆）有限公司100%股权，搭配6.4亿元现金，认购蔚来能源投资（湖北）有限公司新发行股份。交易完成后，吉利控股将持有蔚来能源30%股权，成为蔚来能源第二大股东；蔚来仍持有63.6%控股权，武汉光创基金持有剩余6.4%。据此测算，蔚来能源投后估值约160亿元。

充电板块，蔚来公司将反向入股吉利控股旗下浩瀚能源，交易完成后持有浩瀚能源10%股权。

业内人士指出，主机厂之间通过交叉持股方式深度绑定充换电资产，在新能源汽车行业尚属首次，标志着补能网络建设从各自为战走向开放协同。

资本联姻的背后，是换电业务的全面整合与标准统一。

双方将联合研发并落地面向个人用户的统一C端换电技术标准。吉利控股集团将基于该标准开发适配的换电乘用车，蔚来能源则为吉利换电车型提供换电站服务支撑。这意味着，未来吉利品牌的换电车型用户，可直接使用蔚来全国换电网络。

同时，易易互联原有营运车辆换电业务将一并并入蔚来能源体系。蔚来能源将持续提升营运车辆换电网络的运营效率，赋能易易互联营运车辆业务。依托吉利在整车制造、营运换电业务（含曹操出行车队、Robotaxi布局）的积累，叠加蔚来成熟的换电运营经验，蔚来能源将加速扩大换电网络规模。

按照规划，蔚来能源目标到2030年累计建成1万座换电站，届时整个换电网络年用电需求预计突破100亿度。截至2026年9月27日，蔚来已在全国累计布局充换电站9433座，其中换电站4126座、充电站5307座，充电桩达30598根，换电站与充电桩建设数量位居行业首位。

在智能充电领域，双方充电设施资源将实现全面互联互通，共享站点、用户与运营能力。

浩瀚能源作为吉利控股旗下充电业务主体，目前已布局超过2500座充电站、1.2万把充电枪，覆盖全国232座城市。按照规划，浩瀚能源计划到2027年底建成超过2.2万座充电站、合计10万把充电枪，其中吉利智充站超1.5万座、智充枪超5万把，率先实现全国县级城市全面覆盖。

吉利汽车集团首席执行官淦家阅提出，将全力为用户构建"3公里智充圈"：一线城市核心城区2公里内、二三线城区2.5公里内、其他城市3公里内，让用户更便捷地使用智充服务，切实解决补能焦虑。

蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示，蔚来与吉利的合作是响应国家战略、减少重复投资、让资源共享互通的切实行动。"此次合作打通双方在充换电领域的优势，是破除内卷、互利共赢的切实行动。对两家企业是新的起点，对行业有重大示范意义，开放合作为产业未来高质量发展的必由之路。"

吉利控股集团首席执行官、吉利汽车控股有限公司董事会主席安聪慧表示，产业发展的初心终究是回归用户、服务用户。"两家企业成长路径各异，但在'以用户为中心'这一点上理念相通、方向一致。补能网络互联互通以后，最大的受益者正是广大用户。"他同时指出，汽车制造企业不仅要造车，更要在交付后给用户更好的服务体验，而扩大规模需要重资产投入，"能够降低风险又更快扩大规模，就是要进行联合。今天蔚来和吉利树立了一个新的范式。"

蔚来与吉利的合作并非一蹴而就。早在2023年11月29日，双方即在杭州签署换电战略合作协议，在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等领域展开全面合作。彼时，吉利控股集团董事长李书福与蔚来创始人、董事长、CEO李斌共同出席签约仪式。

时隔近三年，双方此次从技术标准合作升级为资本交叉持股、资产整合与运营协同，合作深度与广度显著跃升。当前，新能源汽车市场渗透率持续攀升，充换电基础设施的重复建设与效率提升问题日益突出。此前，工信部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展"十五五"规划》，此次蔚来与吉利的合作，被视为践行"反内卷"、提升产业资源配置效率的标志性案例。

合作消息公布后，蔚来与吉利汽车港股早盘均上涨，蔚来一度涨超3%。市场分析认为，两大主机厂通过资本纽带实现补能网络协同，不仅将加速双方用户体验提升，也为新能源行业基础设施的开放共享探索了可复制的新范式。