预计2022年中国电视市场出货量将持续回落至3860万台，同比下降3.6%，2023年市场规模仍维持低位下探，短期难以期待需求强劲恢复。

预计到2024年全球8K TV面板渗透率保持在0.2%水平；高刷TV面板渗透率有望在2023年超过10%并逐年稳步增长；OLED TV面板渗透率持续增长，但增幅有所放缓。

2022年全球LCD TV面板平均尺寸同比下降了1.1英寸，近10年来首次出现同比下降。预计2023年平均尺寸恢复至49英寸。

2022年全球LCD TV面板预计出货2.59亿片，同比下降1.0%，出货面积同比明显下降5.4%；2023年预计出货2.51亿片，同比下降3.2%，出货面积1.66亿平方米，同比增加3.2%。

由于车规PMIC从2021年初到2022年中严重缺料，下游大量购买现货导致实际采购价格甚至一度上涨到30%。

车用NAND相比DRAM在2021年涨幅更大，达到约16%，可自11月开始也处于持续回落状态。

2022年车用DRAM价格全年下调约10%左右。如今汽车行业相对紧缺的车用芯片是MCU以及模拟类IC产品，并且2022年四季度开始缺货状态已得到部分缓解，预计车用DRAM价格直到2023年二季度为止仍将持续下行，随着上游存储减少投资及放缓扩产步伐，预计2023年下半年后价格大概率维持横盘。

2022年第四季度车用MCU价格涨幅相比三季度将有所减少，根据不同型号缺料程度不同，涨幅介于2%-5%之间。

2022年全球汽车销量预计为8080万左右，同比去年下滑约0.2%，但下半年增长明显，同比增速达到10.7%，可见尽管因经济下行造成的消费水平下降虽未能完全恢复，但过去一段时间因缺芯造成的汽车减产情况正逐步缓解，预计2023年全球汽车销量将达到8270万台，同比增长约2.4%。

由于需求疲软，2023年8英寸晶圆价格将继续下跌，但一方面8英寸晶圆新增产能较少，需求起色之后订单将很快趋于饱和，届时价格回稳也会较快，另一方面2022年价格已有较大跌幅，继续降价不能促进客户下单，则晶圆厂不会再拉大降幅。预计各制程2023年全年约有5%~7%的同比降幅；

从2022年底到2023年底，全球晶圆代工（不含IDM）产能将增加约9%，2022年底到2024年底，产能将增加接近22%。

主流晶圆厂产能利用率自2022年二季度起也呈现下降趋势，根据产品结构不同，各晶圆厂在三季度的产能利用率降幅从个位数到超过20%不等。多数晶圆厂的产能利用率在四季度还会进一步下降。

到2027年全球新能源汽车销量将达到2880万辆。相比2021年增长约235%，MCU、存储等功能性芯片的单车平均搭载量也将翻番，由此可见，汽车芯片市场潜力仍然巨大。

车规NOR Flash价格近一年一直处于上涨态势，预计今年原厂整体有10%左右的涨幅，但自进入到今年四季度后逐渐维持稳态，稳中小幅上调的趋势可能将持续整个2023年。

2022年第三季度车用MCU市场价格涨幅约5-10%，进入到2023年后车用MCU紧缺现象将逐渐缓解，全年供需将恢复到较为良性的状态。

2023年全球汽车销量有望达到8270万辆，同比增长2.4%。

2022年中国大陆汽车销量将达到2700万辆，超过疫情前的水平。其中，新能源汽车对销量的拉动十分明显，前1-9月同比增长1.1倍，市场渗透率也达到23.5%。

2022年全球汽车前三季度销量约5820万辆，同比下滑3.3%，预计全年销量约8080万辆，基本与去年持平。

自2022年Q2起，受到下游客户砍单影响，晶圆代工厂产能利用率开始出现下滑。由于产品结构相对单一，8英寸晶圆厂相比12英寸晶圆厂受影响更大。世界先进（VIS）、力积电（PSMC）22Q3产能利用率下降至90%左右，预计2022年四季度仍将有同等幅度下滑；合肥晶合（Nexchip）由于显示驱动芯片在产品结构中比重较大，2022年三季度产能利用率下滑至约75%，预计2022年四季度可能跌破70%。

2024年底，全球28/40nm晶圆产能将提升约40%。由于新增产能持续开出，而客户砍单后产线调整转向其他应用需要时间，晶圆代工厂成熟制程产能利用率陆续出现松动。